Por fin Bogotá tendrá Metro, las obras de la primera línea se iniciarán en primer semestre del 2020

Por Redacción en octubre 17, 2019

La inversión para la primera línea del Metro es de más de 22 billones de pesos, de los cuales el Gobierno Nacional aportó el 70 por ciento.

Con asistencia del presidente de la República, Iván Duque, del alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, el gerente de la empresa Metro de Bogotá, Andrés Escobar Uribe, anunció el nombre del consorcio que construirá y operará el Metro. E

El alcalde de Bogotá, Enrique

“Tengo hoy la honrosa tarea de comunicarles el resultado final de este proceso de selección del concesionario que va a construir, proveer los equipos y trenes y operar y mantener durante 20 años la Primera Línea del Metro de Bogotá”, anunció el gerente general de la Empresa Metro de Bogotá, ingeniero Andrés Escobar Uribe, al comenzar la ceremonia en la que se proclamó oficialmente el nombre de concesionario.etro.

Escobar Uribe destacó el trabajo que realizaron la Empresa Metro y la administración distrital a lo largo de los 15 meses que duró del proceso de selección y resaltó el aporte del Gobierno nacional, de la banca multilateral, que financió el proyecto; de la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), del equipo estructurador, del grupo evaluador (Konfirma S.A.S.), los concejales que apoyaron el proyecto y los medios de comunicación.

El grupo conformado por las empresas China Harbour Engineering Company Limited (Chec) y Xi’An Metro Company Limited (hoy, Xi’An Rail Transportation Group Company Limited), apoyadas por las brasileras CRRC Changchun Do Brasil Railway Equipamentos e Servicos y la filial española de la canadiense Bombardier, como subcontratistas, realizó la oferta más económica para la ciudad y cumplió con todos los requisitos de la Licitación Pública Internacional, según dijo el alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa.

La firma encargada de la evaluación fue Konfirma S.A.S., especializada en estos temas. Así las cosas, Apca Transmimetro fue seleccionado como el grupo para construir, suministrar el material rodante, operar y mantener la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB).

Presentación del consorcio seleccionado para que construya y opere el Metro.

Por su parte el presidente Iván Duque Márquez, dijo que se trata de “un hito” para la ciudad, y afirmó que empieza el verdadero Metro, anhelado por una ciudad durante décadas.

“Acá no hay carreta”, aseguró el Jefe de Estado, quien calificó la obra como “emblemática”, y resaltó la inversión de más de 22 billones de pesos, de los cuales el Gobierno Nacional aportó el 70 por ciento.

Al describir una parte del proyecto del Metro de Bogotá, que va a transportar a más de un millón de personas al día, el mandatario subrayó que la obra se desarrollará a lo largo de 23,9 kilómetros, beneficiará a los habitantes de nueve localidades de la ciudad y se construirán 16 estaciones.

Agregó que el Metro viene acompañado de dos grandes troncales que le dan sostenibilidad al proyecto y que van a mejorar estructuralmente la calidad de vida de los ciudadanos, recortando sus trayectos.

Así mismo, afirmó, que el proyecto Metro incluirá ocho grandes megaestructuras, que contribuirán al desarrollo urbano de la capital de la República.

“Ya no hay más discusiones bizantinas: decir que por abajo o por arriba. Aquí ya hay un proyecto de Metro, con el acompañamiento del Banco Mundial, del BID (Banco Interamericano de Desarrollo) y del Banco Europeo de Inversiones, que además ha demostrado confianza en Colombia, abriendo su primera oficina en América Latina en nuestro país”, manifestó el mandatario.

Al destacar el esfuerzo del equipo de Gobierno de la Alcaldía Mayor de Bogotá, en cabeza del alcalde Enrique Peñalosa, el presidente Duque señaló, que hacer realidad el Metro de Bogotá es “pensar en grande, es darles a los bogotanos un anhelo que se materializó, gracias al esfuerzo de una administración distrital y de una administración nacional”.

¿Qué deberá hacer el consorcio seleccionado?

Realizar los diseños de detalle
Financiar parcialmente el proyecto
Construir el patio taller, el viaducto y las estaciones
Reconfigurar los corredores viales a lo largo del trazado
Trasladar las redes menores de servicios públicos
Adecuar y reparar los desvíos de tráfico durante la obra
Realizar la gestión social y ambiental
Suministrar los trenes y demás equipos
Operar y mantener el sistema durante los primeros 20 años
Así será la estación central del Metro (imagen de referencia)

En la etapa de precalificación, seis consorcios, de los siete que se presentaron inicialmente, superaron los criterios habilitantes relacionados con capacidad técnica, jurídica, financiera y experiencia en proyectos similares.

En el camino dos consorcios se retiraron, quedando cuatro habilitados, de los cuales, el pasado 3 de octubre, dos presentaron ofertas: el Consorcio Metro de Bogotá y APCA Transmimetro; este último, de conformidad con la evaluación, recibió el mayor puntaje por su oferta económica, 100 puntos, frente a 94,54 de su competidor.

Hasta el próximo 24 de octubre el oferente no seleccionado podrá presentar protestas sobre la decisión y a partir de ese momento, en los términos de la convocatoria, se recibirán y verificarán los documentos finales del grupo seleccionado, necesarios para firmar el contrato y comenzar las obras en el primer semestre de 2020.

El proyecto se ejecutará entre los años 2019 y 2045, cubriendo las etapas de preconstrucción, construcción y 20 años de operación.