Presidente Duque garantizó el compromiso de su gobierno de concluir el Túnel de la Línea

Por Redacción en enero 9, 2019

Los recursos para esta obra, iniciada hace 10 años, están asegurados. El megatúnel se entregaría en mayo del 2020, los 20 túneles y 30 viaductos, en diciembre.

El presidente de la República, Iván Duque, reiteró este miércoles el compromiso de su Gobierno de concluir el Túnel de la Línea, la obra de ingeniería más grande que se realiza en Colombia, y afirmó que están asegurados los recursos para finalizar el proyecto que está en ejecución desde hace más de diez años.

El mandatario recorrió las obras que cruzan la cordillera Central en compañía de la ministra de Transporte, Ángela María Orozco; del director general de Invías, Juan Esteban Gil Chavarría y de las autoridades regionales, con quienes inspeccionó el proyecto que cruza la Cordillera Central, desde Cajamarca (Tolima) hasta Calarcá (Quindío), que incluye el Túnel de la Línea y la doble calzada entre los dos municipios.

“La idea que estamos desarrollando con el Invías y con el Ministerio de Transporte, es que la obra del megatúnel esté terminada en mayo del 2020, y esperamos que la obra completa, que es el cruce de la cordillera Central, Cajamarca–Calarcá, que tiene más de 20 túneles y más de 30 viaductos, la podamos entregar en diciembre del 2020”, indicó el jefe de Estado.

Luego de realizar el recorrido desde el portal Bermellón del Túnel principal hasta el portal Galicia en el Quindío, para inspeccionar el estado de la obra, el mandatario subrayó que se trata de la obra de infraestructura vial más importante de Colombia, que traerá grandes beneficios en materia de movilidad, productividad y competitividad para el país.

Duque afirmó, que muchas de las obras llevaban más de dos años paralizadas, sin ejecución. ´”Nosotros recibimos gran parte de este proyecto desfinanciado”, aseguró y advirtió que se buscarán sanciones legales si se establecen responsabilidades, abusos o actos de corrupción en la ejecución del proyecto.

Señaló que desde el primer día de su Gobierno tomó la decisión de concluir las obras. “El ejercicio de la Presidencia no puede tener ni vanidades, ni mezquindades; y el primer compromiso que tenemos es el de concluir, concluir y concluir las obras estratégicas de nuestro país”, recalcó.

Para continuar y terminar este importante proyecto vial, el Gobierno Duque buscó apropiar los recursos. “Conseguimos, inicialmente, $ 600 mil millones, que nos permitían restablecer las obras y avanzar con el megatúnel para tenerlo en mayo del 2020”, precisó.

Anunció que la meta es que todo el conjunto de la obra que conecta Cajamarca y Calarcá, esté terminado para diciembre del año 2020.

El presidente Duque saludó a los trabajadores del Túnel de la Línea

Para Duque, esta es la gran obra del Bicentenario de Colombia y que el Bicentenario tiene que ser una oportunidad para mostrar que los colombianos pensamos en grande.

A renglón seguido afirmó, que este proyecto tiene los recursos asegurados.

Por otra parte, rindió un homenaje a los trabajadores que participan en este gran proyecto, al tiempo que elogió la calidad de la ingeniería colombiana.

Afirmó, que “no importa quién haya empezado las obras. Aquí lo que importa es Colombia. Esas mezquindades de otras épocas, donde los proyectos se paraban o no se hacían simplemente por rencillas políticas, eso tiene que quedar en el pasado”.

Anunció que con periodicidad estará supervisando las obras para ver sus avances.

Recursos y generación de empleo

Para reactivar el proyecto, el Consejo Superior de Política Fiscal (Confis) aprobó recursos adicionales por $620.000 millones.

Entre los beneficios del proyecto sobresale la reducción en 15 kilómetros del recorrido entre Calarcá y Cajamarca; el aumento de la velocidad de operación de 18 km/hora a 60 km/hora y la reducción de accidentalidad en 75%.

De 1.300 puestos de trabajo directos que hay en la construcción del túnel principal de La Línea, se pasará a 2.800 con la contratación de 1.500 adicionales que se requieren con las nuevas licitaciones.

El Invías inició tres procesos licitatorios, los cuales tuvieron publicación de pliegos definitivos el 31 de diciembre de 2018. El plazo para realizar las obras de las tres licitaciones se estima en 19 meses a partir de la legalización de los contratos.

Para reactivar el proyecto, el Consejo Superior de Política Fiscal (Confis) aprobó recursos adicionales por $620.000 millones.

Las licitaciones son las siguientes:

Tramo Tolima 1

Valor: $148.000 millones

Alcance: terminación de seis (6) túneles, cuatro (4) puentes, 3.3 kilómetros de segunda calzada y la atención de dos puntos críticos.

Tramo Tolima 2

Valor: $161.500 millones

Alcance: construcción de un túnel y dos puentes, culminación de ocho (8) túneles, ocho (8) puentes, 5.7 kilómetros de segunda calzada y la atención de 3 puntos críticos.

Tramo Quindío

Valor: $145.000 millones

Alcance: terminación de cinco (5) túneles, seis (6) puentes, 6.5 kilómetros de segunda calzada, y la atención de cuatro (4) puntos críticos.

Características de la obra

El cruce de la Cordillera Central tiene una longitud de 30 kilómetros e incluye la construcción de 25 túneles, 31 puentes, 18 kilómetros de segunda calzada y 3 intercambiadores viales.

El proyecto significa mayor competitividad, ya que conecta el corredor Bogotá-Buenaventura, el cual no tenía definidas sus segundas calzadas, permitiendo de esta forma conectar más rápido el occidente con el centro del país.

Se promoverá la Economía Naranja con el impulso del turismo, la valorización y el desarrollo económico regional.

La terminación del proyecto Cruce de la Cordillera Central generará recursos anuales por $292.000 millones, representados en disminución de los costos de operación, disminución de tiempos de viaje (90 minutos en la carga y 30 minutos para el tráfico liviano, entre Cajamarca y Calarcá), reducción de la accidentalidad, aumento de flujos en el comercio exterior y el recaudo de peajes

Además de mejorar la conexión entre el occidente y el centro del país, representará grandes beneficios ambientales que se verán reflejados en disminución de emisiones de CO2, reducción de afectaciones en los acuíferos de la región y el mejoramiento de las fuentes de agua.

Top